专利名称：新型特种救护车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于特种车辆技术领域，具体是一种救援与急救相结合的专用车。
背景技术：
现有救护车多为普通医疗救护车，具备一定的伤员急救、手术、护理等具体救护能力，但是不具备如高空、悬崖等恶劣环境的救援能力。
发明内容为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提出一种新型特种救护车，具体技术方案如下一种新型特种救护车，包括车辆和方舱，所述方舱加装在车辆的底盘上，还包括旋转伸缩吊臂；所述旋转伸缩吊臂装在车辆的底盘上。所述旋转伸缩吊臂的位置是在地盘的方舱与车头之间。所述旋转伸缩吊臂的底座上连接有支撑腿。所述方舱由六个面构成，分别是舱顶、舱底、舱首壁、舱尾壁、左侧舱壁和右侧舱壁；所述舱顶、舱首壁、舱尾臂、左侧舱壁和右侧舱壁的材质是夹芯板。所述舱尾壁上设有人员进出门；所述左侧舱壁和/或右侧舱壁上设有应急门。所述舱尾壁上设有排气扇。方舱内的设备包括无影灯、照明灯、消毒灯和防空灯，这些灯设在方舱内部的舱顶；输液瓶挂钩，输液瓶挂钩设在方舱内部的舱顶；空调风道，空调风道设在左侧舱壁和/或右侧舱壁和/或舱首壁的顶部，以及舱顶上；医疗桥架，医疗桥架设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；环保暖风机，环保暖风机设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；翻转座椅，翻转座椅连接在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；急救箱，急救箱设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；消毒池，消毒池设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；吊柜，吊柜设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；采光窗，采光窗设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上，以及人员进出门上；氧气瓶，氧气瓶设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上，以及人员进出门上；灭火器和土木工具，灭火器和土木工具设在人员进出门上；显示器，显示器设在舱首壁上；担架，担架放置在舱底的靠近人员进出门一侧；第一抢救台，第一抢救台放置在舱底的远离人员进出门一侧，且沿舱底中轴线放置；[0026]第二抢救台，第二抢救台与第一抢救台垂直，且靠在舱首壁上。所述左侧舱壁或右侧舱壁的内/外部分别对应设有配电控制箱和配电输入箱。所述方舱外挂有登舱梯。所述方舱外设有轮廓灯；车辆首部设有360°旋转探照灯。具体使用时候，可用吊臂悬挂吊篮应用于特殊场合。与现有技术相比，本实用新型具有伤员急救、手术、护理等具体救护能力，同时具备如高空、悬崖等恶劣环境的救援能力。

图1是本实用新型运输状态示意图；图2是本实用新型工作状态示意图；图3是本实用新型舱顶示意图；图4是本实用新型一侧舱壁示意图；图5是本实用新型另一侧舱壁示意图；图6是本实用新型舱尾壁示意图；图7是本实用新型舱首壁示意图；图8是本实用新型舱底示意图。图中，1车辆、2方舱、3吊臂、4支撑腿、5人员进出门、6应急门、7排气扇、8无影灯、 9照明灯、10消毒灯、11防空灯、12输液瓶挂钩、13空调风道、14医疗桥架、15环保暖风机、 16翻转座椅、17急救箱、18消毒池、19吊柜、20采光窗、21氧气瓶、22灭火器、23 土木工具、 24显示器、25担架J6第一抢救台、27第二抢救台、观配电控制箱、四配电输入箱、30登舱梯、31轮廓灯、32 360°旋转探照灯和33悬挂吊篮。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步说明本例以东风型底盘为基础加装夹芯板硬壁方舱，配以吊臂和救护吊篮，并配置基本急救装置。一种新型特种救护车，包括车辆和方舱，所述方舱加装在车辆的底盘上，还包括旋转伸缩吊臂；所述旋转伸缩吊臂装在车辆的底盘上。所述旋转伸缩吊臂的位置是在地盘的方舱与车头之间。所述旋转伸缩吊臂的底座上连接有支撑腿。所述方舱由六个面构成，分别是舱顶、舱底、舱首壁、舱尾壁、左侧舱壁和右侧舱壁；所述舱顶、舱首壁、舱尾臂、左侧舱壁和右侧舱壁的材质是夹芯板。所述舱尾壁上设有人员进出门；所述左侧舱壁和/或右侧舱壁上设有应急门。所述舱尾壁上设有排气扇。方舱内的设备包括无影灯、照明灯、消毒灯和防空灯，这些灯设在方舱内部的舱顶；输液瓶挂钩，输液瓶挂钩设在方舱内部的舱顶；空调风道，空调风道设在左侧舱壁和/或右侧舱壁和/或舱首壁的顶部，以及舱顶上；医疗桥架，医疗桥架设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；环保暖风机， 环保暖风机设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；翻转座椅，翻转座椅连接在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；急救箱，急救箱设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；消毒池，消毒池设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；吊柜，吊柜设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；采光窗，采光窗设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上，以及人员进出门上；氧气瓶，氧气瓶设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上，以及人员进出门上；灭火器和土木工具，灭火器和土木工具设在人员进出门上；显示器，显示器设在舱首壁上；担架，担架放置在舱底的靠近人员进出门一侧；第一抢救台，第一抢救台放置在舱底的远离人员进出门一侧，且沿舱底中轴线放置；第二抢救台，第二抢救台与第一抢救台垂直，且靠在舱首壁上。所述左侧舱壁或右侧舱壁的内/外部分别对应设有配电控制箱和配电输入箱。所述方舱外挂有登舱梯。所述方舱外设有轮廓灯；车辆首部设有360°旋转探照灯。本例的作业能力与基本功能1、主要功能用于恶劣环境的救援及紧急救治和医学监护。2、作业与基本功能指标2.1人员编配可运载作业人员(含驾驶员)、伤员和医疗抢救人员共12名；2. 2救援装置吊篮最大工作高度9米，越障碍伸出9米，崖下20米，吊臂旋转角度士 175度，吊篮额定载重量400Kg ；2. 3医疗救护装置满足常见外科急救进行非手术紧急处置要求，具有供氧、供电、消毒、清洗能力；2. 4通讯定位装置配备制式通讯装置；2. 5照明及警示灯具车内配置了照明灯、顶灯及消毒灯，满足外科急救所需的照明要求。车外配置了 360°全视野探照灯，警灯和车厢轮廓灯，满足搜救、夜间作业要求，满足警示及判断厢体外形要求。作业流程简介展开吊臂支撑腿，吊臂旋转至救援方向，放下吊篮救援人员登入，吊篮升空吊臂伸展至伤员处，放下吊篮伤员登入，吊篮升空吊臂回收，吊臂旋转至安全地带，放下吊篮伤员救出至舱内急救，收回吊篮及吊臂，撤收支撑腿。
权利要求1.一种新型特种救护车，包括车辆和方舱，所述方舱加装在车辆的底盘上，其特征是还包括旋转伸缩吊臂；所述旋转伸缩吊臂装在车辆的底盘上。
2.根据权利要求1所述的新型特种救护车，其特征是所述旋转伸缩吊臂的位置是在底盘的方舱与车头之间。
3.根据权利要求1或2所述的新型特种救护车，其特征是所述旋转伸缩吊臂的底座上连接有支撑腿。
4.根据权利要求1所述的新型特种救护车，其特征是所述方舱由六个面构成，分别是舱顶、舱底、舱首壁、舱尾壁、左侧舱壁和右侧舱壁；所述舱顶、舱首壁、舱尾臂、左侧舱壁和右侧舱壁的材质是夹芯板。
5.根据权利要求4所述的新型特种救护车，其特征是所述舱尾壁上设有人员进出门； 所述左侧舱壁和/或右侧舱壁上设有应急门。
6.根据权利要求4所述的新型特种救护车，其特征是所述舱尾壁上设有排气扇。
7.根据权利要求5所述的新型特种救护车，其特征是方舱内的设备包括无影灯、照明灯、消毒灯和防空灯，这些灯设在方舱内部的舱顶；输液瓶挂钩，输液瓶挂钩设在方舱内部的舱顶；空调风道，空调风道设在左侧舱壁和/或右侧舱壁和/或舱首壁的顶部，以及舱顶上；医疗桥架，医疗桥架设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；环保暖风机，环保暖风机设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；翻转座椅，翻转座椅连接在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；急救箱，急救箱设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；消毒池，消毒池设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；吊柜，吊柜设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上；采光窗，采光窗设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上，以及人员进出门上；氧气瓶，氧气瓶设在左侧舱壁和/或右侧舱壁上，以及人员进出门上；灭火器和土木工具，灭火器和土木工具设在人员进出门上；显示器，显示器设在舱首壁上；担架，担架放置在舱底的靠近人员进出门一侧；第一抢救台，第一抢救台放置在舱底的远离人员进出门一侧，且沿舱底中轴线放置； 第二抢救台，第二抢救台与第一抢救台垂直，且靠在舱首壁上。
8.根据权利要求4所述的新型特种救护车，其特征是所述左侧舱壁或右侧舱壁的内/ 外部分别对应设有配电控制箱和配电输入箱。
9.根据权利要求1所述的新型特种救护车，其特征是所述方舱外挂有登舱梯。
10.根据权利要求1所述的新型特种救护车，其特征是所述方舱外设有轮廓灯；车辆首部设有360°旋转探照灯。
专利摘要一种新型特种救护车，包括车辆和方舱，所述方舱加装在车辆的底盘上，还包括旋转伸缩吊臂；所述旋转伸缩吊臂装在车辆的底盘上。与现有技术相比，本实用新型具有伤员急救、手术、护理等具体救护能力，同时具备如高空、悬崖等恶劣环境的救援能力。
文档编号A61G3/00GK202223451SQ20112028484
公开日2012年5月23日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者李英民, 葛志超 申请人:溧阳二十八所系统装备有限公司