轮椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮椅，包括车架、椅座、背垫、车轮、前轮、后轮和扶手，椅座和背垫均固定在车架上，扶手为两个，分别位于车架的两侧，车架的两侧设有固定板，前轮和后轮分别安装在固定板的两端，固定板和车架上设有贯穿两者的连接杆，连接杆的一端与车架固定连接，另一端与固定板相配合，连接杆的另一端设有卡齿，固定板内设有与卡齿相配合的定位装置。本实用新型公开的轮椅具有使用方便，能够方便调节车架的角度的特点。
【专利说明】轮椅

【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种专门适用于病人或残疾人的椅子，尤其是涉及一种轮椅。

【背景技术】
[0002]现今出现了很多种类的轮椅，经过不断的改进，使得患者在使用轮椅时更加方便，容易操作。但在很多轮椅使用过程中，患者在行走和休息过程中车架处于相同的角度，而不能根据患者的需求调整车架的角度，使得患者处于不同的状态时轮椅的车架一直处于固定的角度，从而不能很好的符合人体的生理学特征。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种使用方便，能够方便调节车架的角度的轮椅。
[0004]根据本实用新型的一个方面，提供了一种轮椅，包括车架、椅座、背垫、车轮、前轮、后轮和扶手，椅座和背垫均固定在车架上，扶手为两个，分别位于车架的两侧，车架的两侧设有固定板，前轮和后轮分别安装在固定板的两端，固定板和车架上设有贯穿两者的连接杆，连接杆的一端与车架固定连接，另一端与固定板相配合，连接杆的另一端设有卡齿，固定板内设有与卡齿相配合的定位装置。
[0005]本实用新型的轮椅的有益效果在于:由于设有连接杆，且连接杆的一端与车架固定连接，另一端与固定板上的定位装置相配合，从而，可以通过转动连接杆带动车架转动，进而改变车架的角度；同时，当连接杆转动到相应的角度时，另一端可以卡扣在固定板上的定位装置上，使得车架固定在所需的角度，车架角度调整方便，满足患者在不同的状态时将车架调整到合适的角度。
[0006]在一些实施方式中，轮椅还可以包括侧挡板，侧挡板位于扶手的下方，侧挡板为一体注塑成型结构，由此，方便侧挡板的加工成型。
[0007]在一些实施方式中，扶手可以包括立柱，立柱插入侧挡板内，立柱侧边设有第二卡槽，侧挡板内设有卡板和第一卡钩，卡板设有第三卡槽，第一卡钩的一端与第二卡槽相配合，另一端与第三卡槽相配合。由此，设有第一卡钩，且第一卡钩的一端与立柱上的第二卡槽相配合，从而，可以通过改变第一卡钩与立柱上的不同位置的第二卡槽的相配合，改变立柱伸出侧挡板的高度，实现扶手的高度，从而可以根据使用者的需求调整扶手的高度，方便使用。
[0008]在一些实施方式中，轮椅还可以包括第二卡钩，卡板设有第四卡槽，第二卡钩的一端与第四卡槽相配合，车架设有第五卡槽，第五卡槽位于侧挡板的下方，第二卡钩的另一端与第五卡槽相配合。由此，第二卡钩与第五卡槽相配合，方便侧挡板和立柱整体由车架上拆卸下来，以及侧挡板和立柱整体安装在车架上。
[0009]在一些实施方式中，定位装置可以为位于固定板与连接杆之间的支撑块，支撑块内侧设有与连接杆上的卡齿相配合的第一卡槽。设有支撑块，且支撑块内设有第一卡槽，方便第一卡槽的加工，以及方便连接杆与支撑块的配合。
[0010]在一些实施方式中，卡齿可以均布在连接杆外侧，第一^^槽均布在支撑块的内侧与卡齿相配合，由此，可以方便将车架调整至患者所需的角度，增加车架的角度调节范围。
[0011]在一些实施方式中，轮椅还可以制动阀和脚踏板，制动阀与车轮对应设置，脚踏板位于车架的前方，且与车架相连接，脚踏板与车架连接处设有螺杆。由此，设有制动阀，可以方便对轮椅实现刹车，提高轮椅使用时的安全性；设有脚踏板，可以提高使用者在使用轮椅时的舒适度。
[0012]在一些实施方式中，制动阀可以包括阀盖、拉手、刹车片和弹簧，阀盖设有限位槽，刹车片设于拉手的一端，拉手与限位槽对应设置，阀盖包括端面，端面和弹簧分别位于拉手的相对两侧。由此，拉手与限位槽对应设置，可以拉动拉手至限位槽内，实现刹车片的刹车功能；阀盖的端面和弹簧分别位于拉手的相对两侧，从而可以通过按压阀盖，通过按压在阀盖上的作用力通过拉手作用在弹簧上，弹簧压缩，使得拉手整体被按压，拉手脱离限位槽；外力撤销后，在弹簧反弹力的作用下，作用在拉手上的反弹力无法使拉手回位至限位槽，制动作用解除，轮椅可以行走，方便对轮椅行走状态的控制。
[0013]在一些实施方式中，椅座和背垫均可以由粘扣带组成。由此，方便调节椅座和背垫的松紧状态，方便使用者根据自身的需求进行调节。
[0014]在一些实施方式中，固定板可以为一体铸铝成型结构。由此，避免了固定板由多管焊接时存在的连接不稳固的现象，提高了固定板的强度和稳定性，进而保证了使用时的安全性。

【专利附图】

【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的轮椅的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型的轮椅的扶手与侧挡板相配合的结构示意图；
[0017]图3是本实用新型的轮椅的车架与固定板相配合的分解结构示意图；
[0018]图4是本实用新型的轮椅的刹车的部分结构示意图；
[0019]图5是本实用新型的轮椅的刹车结构示意图。

【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
[0021]参照图1至图3:本实用新型的轮椅包括车架1、椅座2、背垫3、车轮4、前轮5、后轮6和扶手7，椅座2和背垫3均固定在车架I上，扶手7为两个，分别位于车架I的两侧，车架I的两侧设有固定板8，前轮5和后轮6分别安装在固定板8的两端，设有前轮5和后轮6可以使得固定板8的前后两端的受力均衡；前轮5为万向轮，方便调整轮椅的运动方向。固定板8为一体铸铝成型结构，增加了固定板8的整体强度，避免了多块板焊接时存在的缺陷，增加了使用的安全性。椅座2和背垫3均由粘扣带组成，粘扣带套设在车架I上，在使用时，可以通过改变粘扣带的粘接位置调节椅座2和背垫3的松紧，满足使用者在坐和靠时粘扣带的松紧适当，提高了使用时的舒适度；为了增加使用者的舒适度，可以在椅座2和背垫3上铺设海绵垫等。
[0022]固定板8和车架I上设有贯穿两者的连接杆9，连接杆9的一端与车架I固定连接，另一端与固定板8相配合,连接杆9的另一端设有卡齿91,固定板8内设有与卡齿91相配合的定位装置10。定位装置10为位于固定板8与连接杆9之间的支撑块60，固定板8上开设有用于安装支撑块60的安装孔，安装孔为方孔，支撑块60与安装孔为过盈配合，从而防止支撑块60在安装孔内转动。卡齿91均布在连接杆9外侧,第—^槽601均布在支撑块60的内侧与卡齿91相配合，支撑块60内侧开设有与连接杆9上的卡齿91相配合的第一卡槽601。由此，旋转连接杆9至合适角度，使得车架I达到使用者所需的角度，连接杆9另一端的卡齿91与支撑块60内侧的第—^槽601相配合,避免连接杆9旋转至合适角度时连接杆9在支撑块60内转动。
[0023]本实用新型的轮椅还包括侧挡板20，侧挡板20位于扶手7的下方，侧挡板20为一体注塑成型结构，设有侧挡板20可以防止患者在使用过程中被车轮4刮伤。
[0024]如图2所示，扶手7包括立柱71，立柱71插入侧挡板20内，立柱71的两侧边均可以设有第二卡槽711，可以立柱71使得安装时避免区分正反两面。侧挡板20内设有卡板30和第一卡钩40，侧挡板20内侧成型有两个卡位80，卡板30的上下两端分别卡设在两个卡位80上,卡板30沿着卡位80移动，卡位80对卡板30进行限位，防止卡板30脱落。同时，为了方便移动卡板30，可以在卡板30开设有通孔，通孔贯穿侧挡板20。卡板30设有第三卡槽301,第—^钩40的一端与第二卡槽711相配合,另一端与第三卡槽301相配合,第一^^钩40通过第一旋转轴固定在侧挡板20的内侧，第一旋转轴与侧挡板20为一体成型结构，第一卡钩40的两端分别位于第一旋转轴的两侧。在使用过程中，通过通孔作用在卡板30上，将卡板30向下移动，随着卡板30向下移动，第三卡槽301的上表面逐渐作用在第一卡钩40的另一端，使得第一卡钩40绕着第一旋转轴转动，同时使得第一卡钩40的一端逐渐脱离立柱71上的第二卡槽711，进而可以实现立柱71的上下位置调节。
[0025]轮椅还包括第二卡钩50，第二卡钩50呈“Z”形，卡板30设有第四卡槽302，第二卡钩50的一端与第四卡槽302相配合,车架I设有第五卡槽11，第五卡槽11与车架I为一体成型结构，第五卡槽11位于侧挡板20的下方，第二卡钩50的另一端与第五卡槽11相配合。第二卡钩50通过第二旋转轴固定在侧挡板20上，第二旋转轴与侧挡板20为一体成型结构，第二卡钩50的两端分别位于第二旋转轴的两侧。当外力通过通孔作用在卡板30上时，将卡板30向上移动，随着卡板30的向上移动，第四卡槽302的下表面逐渐作用在第二卡钩50的一端,第二卡钩50绕着第二旋转轴转动，同时,使得第二卡钩50的另一端逐渐脱离第五卡槽11，使得立柱71和侧挡板20可以由车架I上拆下。由此，可以方便在轮椅的运输过程中节省空间，方便扶手7和侧挡板20的整体拆装。
[0026]本实用新型的轮椅还包括制动阀70和脚踏板80，制动阀70与车轮4对应设置，即制动阀70可以实现对车轮4的制动作用。脚踏板80位于车架I的前方，且与车架I相连接，脚踏板80与车架I连接处设有螺杆90，螺杆90的一端可以与脚踏板80相抵接。当脚踏板80不使用时，拧松螺杆90，脚踏板80可以绕着与车架I的连接处旋转和翻转；当脚踏板80需使用时，可以拧紧螺杆90，使得脚踏板80与车架I紧固连接，脚踏板80防止转动。
[0027]如图4和图5所示，制动阀70包括阀盖701、拉手702、刹车片703和弹簧704，阀盖701设有限位槽705，刹车片703设于拉手702的一端，拉手702与限位槽705对应设置，阀盖701包括端面706，端面706和弹簧704分别位于拉手702的相对两侧。当本实用新型的轮椅需要刹车时，将拉手702拉至限位槽705内，使得刹车片703实现对车轮4的制动。当轮椅需要移动时，外力按压端面706，使得外力通过端面706作用在拉手702上，再通过拉手702传至弹簧704，在外力作用下，弹簧704被压缩；外力消除后，拉手702在弹簧的反弹力作用下不能回位至限位槽705内，使得制动阀70解除对车轮4的制动。
[0028]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.轮椅，其特征在于，包括车架(I)、椅座(2)、背垫(3)、车轮(4)、前轮(5)、后轮(6)和扶手(7)，所述椅座⑵和背垫(3)均固定在车架⑴上，所述扶手(7)为两个，分别位于车架⑴的两侧，所述车架⑴的两侧设有固定板(8)，所述前轮(5)和后轮(6)分别安装在固定板⑶的两端，所述固定板⑶和车架⑴上设有贯穿两者的连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端与车架(I)固定连接，另一端与固定板(8)相配合，所述连接杆(9)的另一端设有卡齿(91)，所述固定板(8)内设有与卡齿(91)相配合的定位装置(10)。
2.根据权利要求1所述的轮椅，其特征在于，还包括侧挡板(20)，所述侧挡板(20)位于扶手(7)的下方，所述侧挡板(20)为一体注塑成型结构。
3.根据权利要求2所述的轮椅，其特征在于，所述扶手(7)包括立柱(71)，所述立柱(71)插入侧挡板(20)内，所述立柱(71)侧边设有第二卡槽(711)，所述侧挡板(20)内设有卡板(30)和第一卡钩(40)，所述卡板(30)设有第三卡槽(301)，所述第一卡钩(40)的一端与第二卡槽(711)相配合，另一端与第三卡槽(301)相配合。
4.根据权利要求3所述的轮椅，其特征在于，还包括第二卡钩(50)，所述卡板(30)设有第四卡槽(302)，所述第二卡钩(50)的一端与第四卡槽(302)相配合，所述车架(I)设有第五卡槽(11)，所述第五卡槽(11)位于侧挡板(20)的下方，所述第二卡钩(50)的另一端与第五卡槽(11)相配合。
5.根据权利要求1所述的轮椅，其特征在于，所述定位装置(10)为位于固定板(8)与连接杆(9)之间的支撑块(60)，所述支撑块￠0)内侧设有与所述连接杆(9)上的卡齿(91)相配合的第—^槽(601)。
6.根据权利要求5所述的轮椅，其特征在于，所述卡齿(91)均布在连接杆(9)外侧，所述第—^槽(601)均布在支撑块(60)的内侧与卡齿(91)相配合。
7.根据权利要求1?6任一项所述的轮椅，其特征在于，还包括制动阀(70)和脚踏板(80)，所述制动阀(70)与车轮(4)对应设置，所述脚踏板(80)位于车架(I)的前方，且与车架(I)相连接，所述脚踏板(80)与车架(I)连接处设有螺杆(90)。
8.根据权利要求7所述的轮椅，其特征在于，所述制动阀(70)包括阀盖(701)、拉手(702)、刹车片(703)和弹簧(704)，所述阀盖(701)设有限位槽(705)，所述刹车片(703)设于拉手(702)的一端，所述拉手(702)与限位槽(705)对应设置，所述阀盖(701)包括端面(706)，所述端面(706)和弹簧(704)分别位于拉手(702)的相对两侧。
9.根据权利要求8所述的轮椅，其特征在于，所述椅座(2)和背垫(3)均由粘扣带组成。
10.根据权利要求8所述的轮椅，其特征在于，所述固定板(8)为一体铸铝成型结构。
【文档编号】A61G5/00GK204033634SQ201420370117
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】潘家良 申请人:佛山市南海良润医疗运动器材有限公司